Открытое Акционерное Общество Дальневосточный проектно-изыскательский институт транспортного строительства

ОАО «Дальгипротранс» – единственный специализированный институт в Дальневосточном регионе, обеспечивающий проектной документацией объекты транспортного строительства от Байкала до Сахалина и от БАМа до южных портов Приморья.

Создание института приходится на 1936 год, когда на базе проектного бюро Уссурийской железной дороги в составе Всесоюзного проектно-изыскательского объединения «Союзтранспроект» было создано Дальневосточное отделение «Дальтранспроект», в 1951 году реорганизованное в «Дальгипротранс» системы Главтранспроекта МПС с последующей передачей его в 1954 году вновь образованному Министерству транспортного строительства СССР. В соответствии с указом Президента РФ от 1 июля 1992 года № 727, «Дальгипротранс» в августе 1993 года преобразован в акционерное общество, а в июне 1996 года – в открытое акционерное общество «Дальневосточный проектно-изыскательский институт транспортного строительства» (ОАО «Дальгипротранс»).

В настоящее время основными направлениями деятельности института являются:

• инженерные изыскания (инженерно-геодезические, инженерно-геологические, инженерно-гидрометеорологические, инженерно-экологические);

• разработка проектно-сметной документации на строительство, реконструкцию и техническое перевооружение железных и автомобильных дорог, мостов, путепроводов, магистральных трубопроводных систем, электрификации железных дорог, устройств автоматики и телемеханики, связи и СЦБ, пожарной и охранной сигнализации, объектов промышленного, жилищного и социально-культурного назначения, теплоснабжения, газоснабжения, водоснабжения и канализационных систем;

• выполнение функций экспертного базового центра;

• инжиниринговые услуги.

Институт разрабатывает крупные комплексные проекты строительства железных и автомобильных дорог и других объектов транспортного назначения для различных организаций региона. Основными заказчиками института являются: Правительство Хабаровского края, администрация города Хабаровска, администрации районов Хабаровского края, Дальневосточная, Сахалинская и Забайкальские железные дороги, ОАО «Дальтрансгаз», ОАО «Роснефть-Сахалинморнефтегаз», ОАО «Хабаровсккрайгаз», ОАО «Дальневосточная генерирующая компания», ОАО «РЖД» и многие другие организации.

По проектам «Дальгипротранса» построено более 2 тысяч километров железных дорог, свыше 200 километров вторых путей, 85 больших мостов, более 1,5 тысяч километров железных дорог переведено на электровозную тягу, выполнено развитие 8 крупных железнодорожных узлов, построены сотни зданий и сооружений различного назначения, многие километры линий связи и электропередачи.

Наиболее значительными проектами института, выполненными за историю существования, являются железнодорожные линии Победино–Ныш, Альба–Ноглики и Ильинск–Арсентьевка на Сахалин; железнодорожные линии Ургал–Комсомольск (БАМ) и Золотая–Сукпай в Хабаровском крае; железнодорожная линия и автомобильная дорога к Ерковецкому угольному месторождению в Амурской области, комплексное развитие перегрузочной станции Хасан, электрификация Владивостокского железнодорожного узла, Дальневосточной и Забайкальской железной дороги и так далее. За успешное выполнение заданий по изысканиям и проектированию Байкало-Амурской магистрали институт Указом Президиума Верховного Совета СССР от 25 октября 1984 года награжден орденом «Знак Почета. За время существования института значительный объем работ выполнен для города Хабаровска; в краевом центре построено по проектам «Дальгипротранса» более 50 зданий различного назначения, все путепроводные развязки в городе, набережная Амура, выполнена реконструкция центральной площади города, строительство и реконструкция дорог и улиц города для пропуска транзитного движения.

Главным критерием работы для института является выпуск качественной проектно-изыскательской документации по каждому проекту. Политика и цели «Дальгипротранса» в области качества направлены на удовлетворение потребностей заказчика и требованиям современного общества, в связи с чем усилия руководства института направлены на обеспечение качества через развитие производственной базы, повышение профессиональной квалификации специалистов, своевременное обеспечение нормативно-технической документацией и выявление последних достижений информационных технологий, усовершенствование процесса автоматизации проектно-изыскательских работ, усиление контроля по выполнению договорных обязательств.

Институт имеет собственную производственную базу для выполнения инженерных изысканий, необходимое геологическое оборудование и геодезический инструмент, в том числе электронные тахометры, спутниковые технические приемники, а также парк автотракторной техники. Все оборудование удовлетворяет современным требованиям проектирования, что позволяет сотрудникам института выполнять работу в сжатые сроки и с высоким качеством.

В настоящее время в ОАО «Дальгипротранс» работает 525 человек, многие имеют правительственные награды. Высокопрофессиональные опытные сотрудники, отработавшие в институте многие годы, делятся опытом с молодыми специалистами, приходящими в «Дальгипротранс» после вузов.

Накопленный более чем за 70 лет опыт работы института, надежные партнерские отношения, высокопрофессиональный коллектив в сочетании с постоянно увеличивающимся количеством молодых специалистов, авторитетность в области проектирования служат основанием для уверенного развития ОАО «Дальгипротранс».