Открытое Акционерное Общество КАНОНЕРСКИЙ СУДОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД

Ледокол в доке на ремонте.


Сборочно-командное судно Sea Launch Commander.


Суда космического флота.


Парусное судно «Мир» в доке. Мальтийский способ установки.

Возникновение Канонерского судоремонтного завода связано со строительством Морского канала по заказу промышленника Путилова. В 1883 году на Канонерском острове, при впадении реки Невы в Финский залив, были созданы мастерские по ремонту судов, которые и стали основой будущего предприятия.

После серьезной реконструкции в 1923 году завод стал основной базой для ремонта и обслуживания морских и речных судов. Судьба Канонерского судоремонтного связана с легендарной историей ледокола «Красин». В 1928 году завод готовил ледокол к полярной экспедиции Умберто Нобиле; в 1998 году провел его восстановительный ремонт. В 1960-е годы Канонерский завод, кроме судоремонта, проводил переоборудование судов для обеспечения запуска космических аппаратов по заказу Главкосмоса СССР.

АООТ «Канонерский судоремонтный завод» – это универсальное современное предприятие мирового уровня по ремонту судов всех типов и классов. Причалы протяженностью 1350 м и современное оборудование позволяют заводу выполнять задачи судоремонта любой сложности. При необходимости ремонт судов проходит без вывода их из эксплуатации, у погрузочного причала порта.

Причалы завода способны принимать суда с осадкой до 10 м. Пять плавучих доков грузоподъемностью от 4000 до 36000 т оснащены уникальными техническими средствами. Здесь ведется ремонт подводной части судов разных типов.

Квалификация персонала и используемые передовые технологии обеспечивают высокое качество работ всего спектра судоремонта – от очистки и покраски судовых корпусов до ремонта силовых установок и реставрации интерьеров кают. Для разработки технологии ремонта и изготовления чертежей используются новейшие программные и технические средства. Раскрой металла осуществляется плазменной установкой с программным управлением. Для ремонта палубных крышек, формирования элементов судовых корпусов используется пресс мощностью 800 т.

Изготовление элементов трубопроводов диаметром до 250 мм производится с помощью автомата для изгиба труб с нагревом током высокой частоты, а также с применением передовой технологии фланцевых соединений. Завод производит замену и ремонт арматуры, судовых кабельных трасс, электрооборудования и средств навигации. Электрический цех выполняет весь комплекс ремонта крупных электродвигателей и генераторов мощностью до 1500 кВт.

Широкий спектр станков обеспечивает выполнение станочных и слесарных работ по ремонту механизмов судов, включая и ремонт главных двигателей. На специальном стенде производится динамическая балансировка роторов турбин. Механический цех оборудован станками для восстановления гребных валов длиной до 13 м. В составе предприятия есть кузнечный и литейный цеха.

Ежегодно на заводе ремонтируется до 80 судов различных типов, причем четверть из них по иностранным заказам.

В условиях жесткой конкуренции на рынке судоремонта и конверсии Канонерский судоремонтный завод в 1998 году выиграл международный тендер и получил заказ на монтаж оборудования ракетного сегмента в международном проекте «Морской старт», являющемся первым проектом запуска коммерческих cпутников со стартового комплекса морского базирования. Завод успешно и точно в срок выполнил заказ на монтаж оборудования ракетного сегмента сборочно-командного судна Sea Launch Commander, кроме этого сделав дополнительные работы по достройке судна в пределах установленных сроков. Успешный старт первой ракеты с комплекса «Морской старт» в марте 1999 года подтвердил высокий уровень произведенных работ.

Канонерский судоремонтный завод кроме своего основного рода деятельности – судоремонта – выполняет работы по заказам предприятий Санкт-Петербурга, Ленинградской области, а также иностранных фирм по изготовлению деталей машин, оборудования и металлоконструкций.

Руководство завода делает ставку на современные технологии управления. В 1997-1998 гг. на Канонерском судоремонтном заводе при поддержке Санкт-Петербургского фонда подготовки финансовых и управленческих кадров был реализован проект повышения квалификации менеджеров разных уровней. В настоящее время на заводе установлено и функционирует 76 компьютеризированных рабочих мест, оснащенных самым современным программным обеспечением. Завод сертифицирован по международной системе качества ISO 9002, что позволяет предприятию поддерживать репутацию надежного и профессионального партнера на международном рынке судоремонта и конверсии.